مبدأ العمل في نظام توجيه مواقف السيارات هو كما يلي: يقوم جهاز تجميع معلومات الرصيف بالكشف عن المركبات الداخلة والخارجة في الوقت الفعلي عند كل مدخل ومخرج لموقف السيارات ، ويقوم بجمع بيانات تغيير أماكن انتظار السيارات لموقف السيارات. يمكن أن توفر COMA نظامًا جيدًا لتوجيه مواقف السيارات لموقف السيارات الخاص بك.
إلى جانب الزيادة السريعة في ملكية السيارات ، أصبح التناقض بين السيارات الحضرية وأماكن وقوف السيارات بارزًا بشكل متزايد. في المدن ، تشغل مواقف السيارات في الطابق السفلي ومواقف السيارات الأرضية متعددة الطوابق مساحة أقل ، وأصبحت المزيد من مرافق وقوف السيارات في الموقع هي الوسيلة الرئيسية لتخفيف ضغط مواقف السيارات في المناطق الحضرية. ومع ذلك ، فإن معظم مواقف السيارات في الموقع لا تزال في مرحلة الإدارة اليدوية الأصلية ، وهي مشكلة للغاية لكل من باركر وإدارة موقف السيارات.
المشاكل الشائعة في موقف السيارات الحالي هي:
لا يزال هناك العديد من أماكن وقوف السيارات المتاحة في موقف السيارات. لا يعرف المدير شيئًا ويمكنه الاعتماد فقط على الفحص اليدوي.
بعد دخول parker في ساحة انتظار السيارات ، لا يمكنها الدخول بسرعة إلى موقف السيارات في موقف السيارات. يمكن فقط العثور على مساحة وقوف السيارات الفارغة في التدفق غير المنضبط في الحقل ، والذي لا يستهلك فقط موارد الممر الرئيسي ، ولكنه يتسبب أيضًا في ازدحام المرور داخل الحقل.
يتعذر على المديرين حساب حجم حركة المرور في الوقت المناسب في فترات زمنية مختلفة ولا يمكنهم تخصيص موارد أماكن وقوف السيارات في الوقت المناسب ، مما يؤدي إلى انخفاض استخدام مواقف السيارات.
كيف يعمل نظام التوجيه وقوف السيارات:
يكتشف جهاز جمع معلومات مواقف السيارات المركبات الداخلة والخارجة في الوقت الفعلي عند كل مدخل ومخرج لموقف السيارات ، ويجمع بيانات تغيير أماكن انتظار السيارات لموقف السيارات. يتم إرسال بيانات تغيير أماكن انتظار السيارات عن طريق نظام توجيه مواقف السيارات من خلال شبكة الاتصالات العامة اللاسلكية ، التي تتم معالجتها بواسطة نظام التحكم في توجيه مواقف السيارات ، وتقوم بإنشاء بيانات مواقف مجانية للسيارات تتوافق مع كل موقف للسيارات وتقسم بطاقات عرض المعلومات المقابلة. يتم بعد ذلك تمرير بيانات مواقف السيارات الشاغرة المقابلة لموقف السيارات عبر شبكة الاتصالات اللاسلكية ، ويتم عرض بطاقة عرض المعلومات المقابلة لعرض الرصيف الشاغر ، وبالتالي تزويد السائق بمعلومات الشواغر الفعالة لكل موقف للسيارات.
